イラン大統領ライシのヘリコプター墜落の原因は何でしょうか?
イランのライシ大統領のヘリコプターは米国製のベル-212で、旧式ではあるが非常に信頼性の高いヘリで、新しいエンジンを搭載している可能性が高いとロシアの名誉あるヘリコプターテストパイロットのワディム・バジキン氏がスプートニクに語った。
イランのエブラヒム・ライシ大統領とホセイン・アミール・アブドラヒアン外相が日曜日、イスラム共和国の東アゼルバイジャン州でヘリコプターの墜落事故で死亡した。イラン大統領のヘリコプターは、首都テヘランの北西約600キロメートル（375マイル）にあるジョルファ市付近で濃霧の中でトラブルに見舞われ、「ハードランディング」をした。
ロシアのベテランヘリコプターテストパイロット、ワディム・バジキン氏はスプートニクとのインタビューで、ヘリコプターは全天候型乗り物だと語った。
「残念なことに、ヘリコプターの最も弱い点は乗組員です。悪天候で飛行できるパイロットは多くありませんから」とバジキン氏は述べ、経験豊富な乗組員は山岳地の上空を飛行する際の基本を知っている必要があると付け加えた。
「山岳地帯にはそれぞれの特徴があります。まず、暖かくなった斜面があり、日陰の斜面があり、ひどい凹凸があります。つまり、山岳地帯を飛んだ経験豊富なパイロットは、それをすべて知っています」 非常によく、彼はすべてを予見するはずです」と専門家は述べた。
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濃霧が発生する地域に進入する際、ライシヘリコプターのパイロットは安全な高さを計算する義務があったと専門家は続けた。同氏によると、ヘリコプターは許容高度を下回って飛行したようだという。
通常、霧の厚さはわずか300〜500メートルです。パイロットは着陸の可能性があるかどうかを注意深く確認する必要があり、そうでない場合は飛行して引き返すべきでした。他に選択肢はないはずです」と専門家は強調した。
バジキン氏は、ライシ氏の米国製ベル212ヘリコプターの技術的欠陥の可能性に触れ、大統領専用ヘリに関しては安全性が最優先であると強調した。
同氏は、大統領ヘリコプターは「非常に信頼できる」ものの時代遅れの乗り物ではあるが、安全上の配慮からほぼ確実に新しいエンジンを搭載していると付け加えた。
「したがって、ライシのヘリの衝突を引き起こした技術的問題を責める必要はない」と専門家は結論づけた。
護送船団にはヘリコプター3機が参加し、イランのエネルギー大臣アリ・アクバル・メラビアン氏と住宅・運輸大臣メヘルダード・バズルパシュ氏を乗せた他の2機は無事目的地に到着した。